Quel adhésif Cold-Bonding pour le revêtement en caoutchouc de tambour est meilleur? Recommandé: Adhésif de vulcanisation à froid KN373

Dans la production industrielle, le revêtement en caoutchouc du tambour joue un rôle essentiel dans l'amélioration de la résistance à l'usure, de la résistance à la corrosion et du frottement des tambours. En tant que matériau de base pour le revêtement en caoutchouc du tambour, la qualité des adhésifs à liaison froide détermine directement l'effet de revêtement et la durée de vie du tambour. Parmi les nombreux adhésifs de collage à froid sur le marché, lequel se démarque? Nous recommandons fortement l'adhésif froid de vulcanisation de Pecson KN373.

I. Avantages exceptionnels de l'adhésif froid de vulcanisation KN373

1. force de liaison ultra-forte

KN373 utilise une technologie de vulcanisation à froid à deux composants qui permet une liaison au niveau moléculaire entre la plaque de caoutchouc et la surface métallique du tambour par liaison chimique. Sa force de liaison dépasse de loin la norme industrielle allemande DIN et peut même rivaliser avec les procédés de vulcanisation à chaud. Dans les scénarios d'opération à haute intensité tels que le chargement et le déchargement de charbon portuaire, il peut résister avec succès à l'impact direct de grands blocs de minerai, prolongeant de manière significative le cycle de remplacement de la plaque de caoutchouc.

2. excellente flexibilité et résistance à l'impact

La couche de liaison durcie est à la fois rigide et flexible, capable d'amortir les impacts de matériau et de gérer les vibrations du tambour. Dans les essais sur un système de transport de concasseur minier, les bords des plaques de caoutchouc utilisant KN373 pourraient résister aux impacts du minerai de 50mm de diamètre, avec une durée de vie plus de deux fois supérieure à celle des plaques de caoutchouc ordinaires.

3. résistance à haute température et humidité

Il maintient l'excellente résistance de pelage même dans les environnements avec les températures jusqu'à 80 °C ou l'humidité élevée. Des essais sur le terrain dans le système de transport de clinker d'une cimenterie ont montré que les fûts revêtus de KN373 fonctionnaient en continu pendant plus de 12 mois sans détachement de la plaque de caoutchouc.

4. construction commode et efficace

Cela prend seulement 30 minutes pour le durcissement initial et atteint la force utilisable dans les 2-4 heures, soutenant le durcissement à température ambiante. Ceci le rend particulièrement approprié aux environnements inflammables et explosifs tels que des puits de mine de charbon. Par exemple, lors d'une réparation souterraine dans une usine de traitement du minerai de fer, un tambour utilisant KN373 a été installé et mis en service dans les 8 heures, réduisant ainsi les temps d'arrêt de 70% par rapport aux processus traditionnels.

II. Large gamme d'applications

1. Industrie minière

Dans les grandes mines de charbon à ciel ouvert, les bandes transporteuses font face à des différences de température extrêmes de-20 °C à 50 °C pendant de longues périodes. Après avoir utilisé KN373 pour le revêtement en caoutchouc, les plaques en caoutchouc du tambour ne présentaient aucune fissuration fragile à basse température ou déformation ramollissante à haute température, avec un taux de défaillance annuel réduit de 90%.

2. Industrie du ciment

Pour les conditions d'usure sévères des systèmes de transport de clinker, la résistance à la chaleur de KN373 garantit que les plaques en caoutchouc ne se ramollissent pas ou ne se détachent pas, réduisant ainsi les temps d'arrêt de 80%. Une seule ligne de production peut économiser plus de 2 millions de yuans en coûts d'entretien par an.

3. Logistique portuaire

Pendant le chargement et le déchargement du charbon, la résistance aux chocs du KN373 a résisté à l'épreuve d'une manipulation quotidienne moyenne de 50 000 tonnes de matériaux. L'usure des plaques de caoutchouc a été réduite de 65% par rapport au produit de la génération précédente, et l'efficacité globale de l'équipement (OEE) a augmenté de 18%.

III. Précautions d'utilisation KN373

1. amélioration d'agent de traitement en métal

L'application de l'agent de traitement des métaux BD836 peut améliorer la mouillabilité de l'adhésif, augmentant la force de liaison de plus de 30%.

2. mélange et application précis

Mélanger strictement l'agent principal et l'agent de durcissement à un rapport de A:B = 100:1. Utilisez une brosse ou un grattoir pour appliquer un revêtement uniforme d'une épaisseur de 0,5 à 1mm pour éviter les taches manquées ou l'accumulation.

3. Contrôle de l'environnement de durcissement

Après durcissement à température ambiante pendant 24 heures, inspectez soigneusement la surface de liaison pour détecter les poches d'air ou les fissures. Mettez-le dans l'utilisation seulement après avoir confirmé aucun problème.

Avec des avantages de noyau tels que «la liaison ultra-forte, le temps-résistant et résistant à l'usure, durcissement rapide,» l'adhésif froid de vulcanisation de Pecson KN373 fournit une solution complète pour le revêtement en caoutchouc de tambour. Que ce soit face aux défis extrêmes des zones minières à froid élevé ou les tests continus de transport de clinker à haute température, KN373 assure un fonctionnement stable de l'équipement avec une haute qualité. Pour les entreprises qui poursuivent la réduction des coûts et l'amélioration de l'efficacité, le choix de KN373 signifie choisir un modèle de production plus efficace et fiable.